SLICK III
ATF DEXTRON III
Huile de transmission automatique
C'est un fluide semi-synthétique fabriqué à partir d'une huile de base de haute qualité et d'un ensemble d'additifs. Offre une excellente protection contre l'usure et a une faible tendance à mousser.
Offre d'excellente performances en termes de caractéristiques de frottement, compatibilité des joints et de stabilité de l'oxydation.
Caractéristiques et avantages
Grande stabilité thermique, excellente protection contre l'usure avec une faible tendance à mousser. Compatible avec tous les élastomères et autres matériaux d'étanchéité. Peut être utilisé comme liquide de direction assistée.
Spécifications
GM DEXRON III, FORD MERCON, ALLISON C-4. Répond aux exigeances MB 229.3, VW 502 00 505 00, RENAULT RN 0700, JASO MA2
Application d'utilisation
Recommandé pour les transmissions automatiques, les transmission powershift, les boîtes-pont, les convertisseurs de couple, les coupleurs hydrauliques, les embrayages hydrauliques, les boîtes de transfert, les systèmes hydrauliques, etc. Il est également recommandé pour les systèmes de direction assistée et les systèmes hydrauliques des tracteurs agricoles et équipements lourds.
Propriétés types
| Description du test | Méthode d’essai | Valeur typique |
|---|---|---|
| Apparence | Rouge | |
| Densité@15°C, g/cc | ASTM D4052 | 0,87 |
| K. viscosité@100 °C, cSt | ASTM D445 | 36 |
| K. viscosité@40 °C, cSt | ASTM D445 | 7.2 |
| Index de viscosité | ASTM D2270 | <160 |
| Viscosité Brookfield@-40°,cP | ASTM D2983 | |
| Point d’écoulement, °C | ASTM D97 | -45 |
| Point de rupture, °C | ASTM D92 | >200 |
